Калкулатор градски транспорт

Какво точно сравнява калкулаторът

Това е сравнение на бюджетни сценарии при постоянен месечен профил, еднакъв за всички пътуващи. Използват се въведените цени, броят хора и периодът в цели месеци. Не се изчислява най-евтин действителен маршрут, не се купуват документи и не се проверяват зони, линии или право на преференция.

Първо се сравняват четири отделни стратегии: само единични билети, дневни карти за редовните активни дни с отделни билети за допълнителните пътувания, месечни карти и годишни карти за всеки започнат дванадесетмесечен блок. Ако комбинация от годишни карти и друг начин за оставащите месеци е строго по-евтина от всички четири, тя се добавя като отделен ред.

Най-ниската показана сума е минимум сред тези сценарии, а не гаранция за най-евтиния възможен тарифен продукт. Реална система може да предлага седмични карти, пакетни билети, автоматично дневно ограничение на плащането, други срокове или отстъпки, които тук не са моделирани.

Платено пътуване не означава всяко качване

Въвеждайте броя отделни таксувания, а не механично всички превозни средства по маршрута. Един времеви билет може да допуска прекачвания при определени условия. Обратно, след изтичане на валидността или при различна зона може да се наложи нов документ. Проверете правилата на оператора, преди да броите пътуванията.

Калкулаторът не знае часовете на валидиране и не може да реши кои две качвания са едно платено пътуване. Промяна в броенето променя разхода, дори цената на единичния билет да остане еднаква. Това е входно допускане, което трябва да проверите отделно от аритметиката.

Основна сметка за билетите

Платените пътувания на човек за месец са активни дни, умножени по редовните пътувания на ден, плюс допълнителните пътувания. При 22 дни, две пътувания на ден и още осем се получават 52 таксувания. С билет 0,80 EUR това са 41,60 EUR на човек за месец.

За общия период тази сума се умножава по хората и месеците. При един човек и дванадесет месеца примерният разход е 499,20 EUR. Примерът описва въведени числа, а не потвърждава актуалната цена на документ. Всеки човек се приема със собствен билет или карта и еднаква честота на пътуване.

Защо допълнителните пътувания не са безплатни

В дневния сценарий се купуват дневни карти за редовните активни дни, когато има редовни пътувания. Допълнителните пътувания се добавят като единични билети, защото не разполагаме с разпределението им по дни и часове. Не приемаме скрито, че са покрити от вече купените карти.

При началния пример дневните карти са 22 × 2,00 EUR, а допълнителните билети са 8 × 0,80 EUR. Общият месечен разход за този сценарий е 50,40 EUR, или 604,80 EUR за дванадесет месеца на човек. Старият модел пропускаше втория компонент и така показваше по-нисък разход, който не покрива всички въведени таксувания.

Ако знаете, че допълнителните пътувания действително са включени в конкретни дневни карти, реалната сметка може да е по-ниска. Тук няма автоматична оптимизация по отделни дни. Допускането е консервативно и видимо: тези допълнителни таксувания не се считат за покрити в дневния сценарий.

Дни без редовни пътувания

Ако пътуванията на активен ден са нула, дневни карти за тези дни не се купуват. Ако има само допълнителни пътувания, дневният сценарий съдържа само техните единични билети. Не се създава безплатно покритие чрез нулев брой дни.

Когато няма никакви пътувания, разходът за транспортни документи е нула. Полетата за билетите и картите стават неактивни. Общият допълнителен бюджет за друг транспорт обаче остава отделно перо и може да е положителен. Това позволява да се види кои разходи са изчислени от пътуванията и кои са ръчно зададен резерв.

Месечна и годишна карта

Месечните карти се купуват за всеки месец от периода. Годишните в самостоятелната стратегия са пълен брой карти, закръглен нагоре според месеците. Не се приема, че неизползваните месеци могат автоматично да се възстановят като пари или да се прехвърлят към друг човек.

При въведени 25,50 EUR за месечна карта дванадесет карти струват 306,00 EUR на човек. При примерна годишна цена 185,00 EUR една карта за дванадесет месеца има среден месечен разход 15,42 EUR. Това е средна стойност на предварително платен разход, а не обещание за разсрочено плащане.

Комбинация при период над една година

При тринадесет месеца купуването на две годишни карти невинаги е разумният бюджетен вариант. Моделът проверява и една годишна карта плюс един месец с най-евтиния от трите месечни сценария. С началните цени и пътувания това са 185,00 + 25,50 = 210,50 EUR на човек.

Комбинацията се проверява за всички допустими цели бройки годишни карти в периода. Останалите месеци използват еднакъв месечен профил. Ако цената на следваща годишна карта е по-ниска от оставащите месечни разходи, може да се окаже по-евтино да се плати цяла карта дори за част от валидността ѝ. Това не означава, че неизползваната валидност е без разход.

Не се оптимизира редуване на седмици, отпуск или различни месеци с различни навици. За такива случаи направете отделни сценарии. Тук началната дата и календарните месеци не се следят; периодът е бюджетно приближение в цели месеци с условен дванадесетмесечен срок за годишната карта.

Равенство и действително по-ниска цена

Прагът „не по-скъпа“ е първият цял брой пътувания, при който цената на картата е по-малка или равна на билетите. Прагът „по-евтина“ е първият, при който е строго по-малка. При карта 10 EUR и билет 1 EUR десет пътувания са равенство, а единадесет вече дават предимство на картата.

За годишната стратегия сравнението използва пълната цена на нужните годишни карти за избрания период и същия брой месеци билети. При тринадесет месеца не се дели механично само една годишна цена на дванадесет. Прагът е за годишната самостоятелна стратегия спрямо билети, не за смесения план и не спрямо всички продукти едновременно.

Ако билетите са безплатни, положително платена карта няма праг, при който да стане по-евтина от тях. Ако и картата е безплатна, има равенство, но не строго спестяване. Нулевата цена означава безплатен продукт в сценария; тя не трябва да се използва като код за липсващ продукт.

Няколко души и резервен транспорт

Всички цени на билети и карти се умножават по броя хора. Не се приема споделяне на персонален документ. Ако двама души имат различни права на отстъпка или различни навици, изчислете ги отделно и съберете бюджетите.

Полето за друг транспорт е обща месечна сума за групата: такси, резервни пътувания или друго перо, което сте решили да добавите. То се умножава само по месеците, не повторно по хората. Показва се в общия бюджет, но не променя победителя между билетите и картите, защото е еднакво във всички сравнявани стратегии.

Точност и невалидни данни

Пример за общ и личен разход

При двама души, дванадесет месеца и същите начални пътувания годишните карти са общо 370,00 EUR. Ако въведете 10 EUR месечно за друг транспорт на групата, това добавя 120 EUR за периода и общият бюджет става 490,00 EUR. Не се добавят 240 EUR, защото резервът вече е общ, а не личен.

Ако резервът ви всъщност е 10 EUR на човек, въведете общо 20 EUR. Също добавете отделно такса за носител или издаване, ако тя не е включена в цените, които използвате. Моделът не извлича автоматично такива такси от тарифата и не ги приема за нула като официално условие.

Хората, месеците, дните и пътуванията трябва да са допустими цели числа. Не се закръгля скрито половин човек, половин месец или отрицателно пътуване. Активните цени са от нула до един милиард EUR с точност до цент. Празна или неправилна активна стойност спира резултата вместо да се замества с пример.

Сумите се изчисляват в цели центове, а средните месечни стойности се закръглят само при показване. Разликите спрямо билетите са със знак: отрицателна стойност означава по-скъп сценарий. При равенство се показват всички равни по цена варианти, без да се обявява един от тях за единствено по-добър.

Копирането преизчислява текущите стойности и отказва невалидни данни. Копираният текст включва хората, периода и основните ограничения, така че числото да не се отделя от допусканията си. Независимите тестове проверяват аритметиката на модела, не валидността на конкретен билет за конкретен маршрут.

Тарифен пример и актуалност

Запазените начални стойности са 0,80 EUR за билет, 2,00 EUR за дневна карта, 25,50 EUR за месечна и 185,00 EUR за годишна. Те остават редактируем пример. При проверката на модела на 16 октомври 2026 г. актуалната тарифа не е независимо потвърдена и не се представя като автоматично актуализирана.

Проверете официалните превозни документи на Метрополитен София и приложимите условия на местния оператор. Уточнете носител, персонализация, валидност, зони и преференциална категория. Калкулаторът не удостоверява право на намаление и не заменя официална тарифна справка.

За сравнение с автомобилно пътуване използвайте калкулатора за гориво или цената на километър. Останалите инструменти са в онлайн калкулатори. Сравнявайте еднакви периоди и включени разходи, преди да правите извод кое придвижване е по-изгодно.

Често задавани въпроси