Калкулатор автокредит изчислява ориентировъчна месечна вноска за автомобил, финансирана сума, общо плащане, лихва, такси и допълнителни месечни разходи. Подходящ е, когато сравнявате покупка на нов или употребяван автомобил с първоначална вноска, стара кола като принос, такси, застраховки и евентуална остатъчна стойност.
За свързани сметки вижте кредитен калкулатор, ГПР калкулатор, калкулатор за предсрочно погасяване, калкулатор за оценка на автомобил, гражданска отговорност калкулатор и всички онлайн калкулатори.
Първо месечно плащане по условния план
Няма изчисление
Въведете цена, вноска, срок и лихва, за да видите автокредитен сценарий.
Плащания до цент и последна вноска
Моделът приема фиксирана номинална годишна лихва, разделена на 12, и плащания в края на месечните периоди. Тя не е ГПР. Анюитетната месечна част се изчислява с балон в края на срока, след което се закръгля до цент. За всеки месец лихвата върху остатъчната главница също се закръгля до цент. Последната месечна част изравнява остатъка и към нея се добавят балонът и месечните услуги. Това е прозрачна бюджетна конвенция, а не копие на договорен банков план с конкретни дати.
При един месец има само едно общо плащане и то включва целия балон, не само лихвата. При нулева лихва главницата не изчезва: например 1000 EUR за два месеца и балон 400 EUR дават месечни части 300 EUR и последно плащане 700 EUR без добавки. При главница 0,03 EUR, два месеца и без балон първата част е 0,02 EUR, последната 0,01 EUR — общо 0,03 EUR, не 0,04 EUR. Много малка главница и дълъг срок могат да изискват корекции и в по-ранни месеци; те се виждат в плана, вместо да се плаща повторно вече погасена главница.
Полето за такса влиза в главницата. Ако таксата е отделно плащане извън финансирането, това не е същият сценарий. Редът „Такси и добавки“ е пояснителна част от общия разход и не се прибавя втори път. Нетният trade-in е принос в натура след уреждане на старото задължение, не ново парично плащане. Затова има отделен сбор само на паричните плащания и отделен общ разход с непаричния принос. Отрицателен собствен капитал по старата кола не е моделиран автоматично.
В началния пример месечната част е 323,82 EUR, месечните добавки 45,00 EUR, общият разход с trade-in 28 629,20 EUR, а само паричните плащания са 26 129,20 EUR. Сборът по плана включва главница 16 550,00 EUR и лихва 2879,20 EUR; не се получава чрез умножаване на скрито незакръглено число. Проверете финалното плащане и общата сума в действителната оферта.
Собственият принос над общата цена с финансираните разходи, балонът над главницата, празни суми, отрицателни стойности и дробен брой месеци блокират резултата. Няма автоматично свиване до удобен валиден сценарий. Техническите граници са до 1 000 000 EUR на отделен паричен вход, 1–600 цели месеца и 0–100% номинална лихва с два знака; те не показват какви условия се предлагат или са допустими по закон.
Какво включва автокредитът
Автокредитът изглежда като обикновен кредит, но при автомобилите често има допълнителни редове: първоначална вноска, стара кола като част от плащането, такса за разглеждане или усвояване, регистрация, застраховка, сервизен пакет, Каско, остатъчна стойност и евентуални условия към дилъра. Затова този калкулатор показва не само вноската по кредита, а и месечната тежест с добавките.
Ако искате чиста математическа вноска за заем без автомобилни специфики, използвайте кредитен калкулатор. Ако сравнявате реални оферти от банки или лизингови компании, проверете и ГПР калкулатор, защото таксите могат да направят две еднакви месечни вноски различно скъпи.
Как да четете резултата
| Показател | Какво означава | Защо е важен |
|---|---|---|
| Финансирана сума | Цена на автомобила плюс финансирани разходи и такси, минус първоначална вноска и стара кола. | Това е базата, върху която се начислява лихва. |
| Вноска по кредита | Месечната анюитетна вноска само за финансираната сума. | Позволява сравнение с общия кредитен калкулатор. |
| Застраховки и пакети | Каско, защита на плащанията, сервизен пакет или други добавки, ако са месечни. | Могат да направят реалната месечна тежест доста по-висока. |
| Остатъчна стойност | Сума за плащане в края на договора. | Намалява месечната вноска, но не изчезва като задължение. |
| Общо платено | Първоначална вноска, стара кола, месечни плащания и остатъчна стойност. | Показва реалната цена на сценария, не само удобната месечна сума. |
Примерно изчисление
Ако автомобилът струва 22 000 EUR, внесете 4 000 EUR, дадете стара кола за 2 500 EUR и финансирате още 800 EUR разходи плюс 250 EUR такса, финансираната сума е 16 550 EUR. При 6,5% годишна лихва за 60 месеца месечната вноска по кредита е около 324 EUR. Ако добавите 45 EUR месечно за застраховка или пакет, реалната месечна тежест става около 369 EUR.
Автокредит, лизинг и балонна вноска
| Вариант | Какво гледате | Риск при сравнение |
|---|---|---|
| Стандартен автокредит | Вноска, срок, лихва, такси, застраховки и обща цена. | Ниска вноска може да крие дълъг срок или високи такси. |
| Лизинг | Първоначална вноска, месечна вноска, остатъчна стойност, собственост и условия за автомобила. | Може да има ограничения, задължителни услуги и условия при прекратяване. |
| Балонна вноска | По-ниска месечна вноска срещу голямо плащане в края. | Трябва да знаете как ще покриете финалната сума. |
| 0% промоционална лихва | Цена на автомобила, отстъпки, такси и задължителни пакети. | Понякога по-ниската лихва идва с по-малка отстъпка от цената. |
Какво да проверите преди подписване
Проверете дали офертата ясно показва ГПР, всички еднократни и месечни такси, застраховки, условия за предсрочно погасяване, обезпечения, собственост върху автомобила, задължителен сервиз, пробег, санкции и остатъчна стойност. За потребителски кредити в ЕС правилата за информация и сравнимост са свързани с потребителското кредитиране и ГПР, затова не разчитайте само на месечната вноска. Полезна отправна точка е Директива 2008/48/ЕО за договорите за потребителски кредити, а конкретният договор трябва да се проверява по приложимите български правила.
Свързани калкулатори
Често задавани въпроси
Оферта за кредит ли е резултатът?
Не. Калкулаторът е ориентировъчен финансов сценарий. Реалната оферта, ГПР, одобрение, застраховки, обезпечения, такси и условия зависят от банка, лизингова компания, дилър и личния профил на клиента.
Какво е балонна или остатъчна стойност?
Това е сума, която остава за плащане в края на срока. Тя може да намали месечната вноска, но увеличава сумата, която трябва да платите, рефинансирате или покриете при връщане/замяна на автомобила.
Защо има отделен ГПР калкулатор?
Месечната вноска не е същото като ГПР. ГПР включва повече разходи и служи за сравнение на оферти. Този калкулатор показва автокредитен сценарий, а за официално сравнение трябва да проверите ГПР и договора.
Формула за финансираната сума и месечната вноска
Формула: финансирана сума = цена на автомобила + разходи към финансирането + еднократна такса – първоначална вноска – стойност на старата кола. При положителна лихва стандартната месечна част се определя по анюитетна формула. Ако има балонна стойност, настоящата стойност на бъдещия балон първо се изважда от финансираната сума, а остатъкът се разпределя в месечните вноски.
Общият месечен бюджет е вноската по кредита плюс въведените месечни застраховки, сервизни пакети и други добавки. Общото платено включва първоначалната вноска, стойността на старата кола, всички месечни плащания и балона. Това е сценарна цена на придобиването, но не е договорен ГПР: за ГПР са важни точните парични потоци и кои услуги са задължителни.
Практически бюджет за примерния автомобил
Примерно изчисление: цена 22 000 EUR, първоначална вноска 4000 EUR, стара кола за 2500 EUR, 800 EUR разходи към финансирането и 250 EUR еднократна такса дават финансирана сума 16 550 EUR. При 6,5% годишна лихва за 60 месеца вноската по кредита е 323,82 EUR. Месечният пакет от 45 EUR увеличава реалното месечно плащане до 368,82 EUR, а общо платеното в сценария е 28 629,20 EUR.
Преди сравнение разделете бюджета на три части. Първата е сумата, необходима в деня на покупката: първоначална вноска, регистрация, доставка и непокрити такси. Втората е редовната месечна тежест: кредит, Каско, задължителни пакети и текущи услуги. Третата е бъдещото условно плащане: балон, остатъчна стойност, такса при придобиване или разход при предсрочно прекратяване.
Ниската месечна вноска не доказва по-евтин автомобилен кредит. Тя може да е резултат от по-дълъг срок, голям балон или разходи извън показаната вноска. Проверете дали Каско и сервизният пакет са задължителни за целия срок, кой притежава автомобила, как се третира щета, какво става при просрочие и каква сума остава при предсрочно погасяване.
Проверка на офертата и граници на калкулатора
Математическият модел е актуализиран на 16 октомври 2026 г. Разграничението между лихва, ГПР, общ размер и обща дължима сума е сверено с потребителската информация на БНБ. Рискът от непълно представяне на ГПР и задължителните разходи е проверен спрямо публикуваните констатации на Комисията за защита на потребителите.
Технически тествано: контролният сценарий връща 16 550 EUR финансирана сума, 323,82 EUR кредитна вноска, 368,82 EUR общо месечно и 28 629,20 EUR общо платено. Редакционно проверено: формулата, примерът, балонният риск и проверочният списък съответстват на полетата и разбивката.
Калкулаторът не оценява кредитоспособност, не показва оферти и не определя дали лизингът или кредитът е подходящ за вас. Не моделира променлива лихва, данъци, поддръжка, гориво, гуми, обезценка или продажна цена след срока. Актуализация е необходима при промяна на анюитетната формула, балонното третиране, състава на общо платеното или правилата за представяне на потребителски кредит.